Marine marchande : les chargeurs africains formés sur la vente internationale de marchandises

Organisé par le Conseil congolais des chargeurs (CCC) en partenariat avec l’Union des conseils des chargeurs africains (UCCA) et l’Association des utilisateurs des transports de frêt (AUTF), sous le thème « Incoterms 2010 et les liners terms », ce séminaire revêt aujourd’hui une importance de premier plan pour l’UCCA et ses membres, a déclaré Adamou Saley Abdourahamane, secrétaire général de l’UCCA. « Il cadre en effet parfaitement avec les objectifs du plan d’action issu des 6^e journées du Chargeur africain tenues à Libreville en novembre 2012. Ce plan d’actions avait recommandé la multiplication des actions à valeur ajoutée au profit des chargeurs. Notre sujet, pour ces deux jours, est une action à valeur ajoutée en ce sens que, le commerce international qui constitue le cœur de métier de nos organisations, est une activité par nature très complexe. Cette complexité découle du fait que, les transactions internationales constituent un ensemble de contrats qui s’enchevêtrent les uns avec les autres et une bonne maîtrise des incoterms permet à un acteur de se prémunir le plus souvent », a poursuivi Adamou Saley Abdourahamane.

Le mot incoterms ou International Commercial Terms, est un usage du commerce international codifié par la Chambre de commerce internationale dans le même régime juridique que les règles et usages uniformes. « Ils couvrent les rapports entre vendeurs exportateurs et acheteurs importateurs résidents dans des pays différents », a-t-il ajouté.

Pour Jean-Jacques Banuanina-dia-Ngoma, directeur général du CCC, ce séminaire vient à point nommé, dans la mesure où les incoterms seront davantage utilisés suite à la réalisation des différents projets intégrateurs de la sous–région tels que : la route Ouesso- Sangmélina et le corridor Ndendé– Doussala– Dolisie- Pointe-Noire- Brazzaville dont l’accord de financement vient d’être signé entre le gouvernement et la Banque africaine de développement (BAD), le 19 février 2014. Et le directeur général du CCC d’ajouter que « le CCC a initié le projet de construction d’un port sec à Dolisie qui intègre ce corridor ». Le corridor, une fois réalisé va compléter le maillon manquant de l’axe Yaoundé- Libreville qui fait partie de la route transafricaine Tripoli- Windhoek.

Exhortant les séminaristes à capitaliser les acquis du séminaire, Martin Parfait Aimé Coussoud-Mavoungou, ministre délégué chargé de la Marine marchande, a indiqué : « Ce séminaire s’adresse à tous les acteurs et intervenants de la chaîne de transport des marchandises. Il nous revient donc de comprendre, d’appréhender et de mieux utiliser ces incoterms c’est-à-dire de mieux faire le choix des différents termes de codification et d’unification du commerce international. Plus de 90% du commerce international est effectué par mer, et face à ce défi, des efforts d’harmonisation des règles en ce qui concerne les échanges mondiaux s’avèrent nécessaires. »

Philippe Bonnevie, délégué général de l’AUTF ; Sérigne Thiam Diop, ancien secrétaire général de l’UCCA ; et Mbappé Penda, trésorier général, sont les experts et principaux animateurs du séminaire. Hormis les Congolais, ce séminaire connaît la participation des agents des conseils des chargeurs de l’Angola, du Mali, de la Guinée, de la République démocratique du Congo et du Cameroun.