Aéroport international de Goma : redémarrage effectif des travaux de prolongement de la piste

La Cellule d’exécution du projet de transport multimodal (CEPTM) a annoncé le redémarrage, le 2 mai 2017, des travaux de prolongement de la piste de l’Aéroport international de Goma, dans le Nord-Kivu. Ces travaux exécutés par l’entreprise Safricas sur financement de la Banque mondiale visent à rétablir cette piste à 3 mille mètres, sa longueur d’avant l’éruption volcanique du 17 janvier 2002. Le délai d’exécution desdits travaux étant de quatorze mois, la fin de ceux-ci est ainsi projetée au 1^er juillet 2018.

La mise en œuvre de ce projet, signale la CEPTM dans un communiqué publié à cet effet, est effective après quarante-cinq jours de signature du contrat intervenu le 07 février 2017 à Kinshasa avec cette entreprise.

Pour le coordonnateur national de la CEPTM, Lazare Dakahudyno Wakale Minada, « la mise en œuvre effective de ce contrat est un atout majeur sur l’exécution du projet et constitue une phase importante pour la mise à niveau international de l’Aéroport de Goma et pour atteindre les objectifs du Projet PASAG, visant l’amélioration de la sécurité, de la sureté et des opérations de l’Aéroport international de Goma ».

Avec le démarrage effectif de ces travaux, la CEPTM, en tant qu’Agence consensuelle d’exécution du Projet d’amélioration de la sécurité à l’Aéroport international de Goma considéré par le gouvernement de la RDC et la Banque mondiale comme un projet d’urgence, va de l’avant dans la mise en œuvre de ce projet dont l’accord de financement a été signé le 2 avril 2015 et sa mise en vigueur intervenu le 30 septembre 2015 en un temps record.

Il est rappelé qu’outre ce marché de réhabilitation de la piste, la composante du projet concernant les investissements dans l’infrastructure aéroportuaire comprend la construction des ouvrages de drainage dans l’emprise aéroportuaire et d’un collecteur urbain pour évacuer les eaux de pluie de la zone aéroportuaire vers le lac Kivu ; la construction d’une clôture de l’emprise aéroportuaire ; la réhabilitation et l’extension du parking des avions ; l’installation du balisage lumineux de la piste, des voies de circulation et du parking des avions ; la construction d’un complexe Tour de contrôle et Bloc technique ; la fourniture et installation d’une sous station électrique ; etc.