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Éditorial

Chaînes de production

21-11-2024 20:00

L’autosuffisance alimentaire longtemps prônée pour briser les chaînes de la dépendance alimentaire du pays vis-à-vis de l’extérieur n’a pas encore produit ses effets. Et pour preuve, le coût des importations annuelles est estimé à 800 milliards FCFA alors que le Congo dispose d’un solide potentiel agricole avec 10 millions d'hectares de terres arables.

Pour tenter d’inverser la tendance, des projets agricoles conçus à coups de lourds investissements ont été mis en œuvre et certains laissés à l’abandon, malgré les efforts du gouvernement pour valoriser les terres. Il s’agit précisément des nouveaux villages de Nkouo et Imvouba lancés en 2010, à une centaine de kilomètres au Nord de Brazzaville.

La détermination de l’Etat à faire de l’agriculture un des secteurs clés de la diversification de l’économie congolaise a fait naître d’autres initiatives telles que les Zones agricoles protégées. Placées sous la tutelle du ministère de l’Agriculture et de l’Elevage qui s’emploie à en multiplier le nombre à travers le pays, ces incubateurs semblent donner satisfaction bien que les résultats en termes de production et de variétés des cultures ne couvrent pas encore les besoins nationaux.

Pour atteindre l’objectif de réduire significativement les importations, il est attendu de l’Etat une réelle implication dans la chaîne de production. En amont, il faut pérenniser les semences de bonne qualité, opérationnaliser l’Institut des recherches agricoles, renforcer les capacités des ingénieurs du secteur agricole qui doivent accompagner les producteurs, mécaniser l’agriculture et rendre disponible les financements au profit de ce secteur.

C’est à ce prix que le peuple pourra gagner le pari de consommer ce qu’il produit.

Les Dépêches de Brazzaville

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Afrique-Monde

Coopération : Moscou envisage la construction d’un port dans un pays africain

Mercredi 24 Avril 2024 - 14:02

Le responsable du ministère russe de l’Industrie et du Commerce, Roman Tchekouchov, a annoncé, le 23 avril, que la Russie se penche sur l’idée de construction d’un port dans un pays africain.

« Le port permettra l’entrée des produits russes et d’organiser le flux de marchandises », a précisé Roman Tchekouchov.

Concernant sa localisation, plusieurs pays sont actuellement envisagés. En Afrique de l’Est, c’est la Tanzanie. En Afrique de l’Ouest, il s’agit du Sénégal. Ce dernier a le plus grand volume de trafic de marchandises en provenance de Russie. « Ces produits sont connus là-bas », a fait savoir le fonctionnaire Russe. ️ De plus, en Afrique du Nord, deux pays sont considérés : l'Algérie et l'Égypte.

Yvette Reine Nzaba

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