Transport ferroviaire : un réseau de 300 Km de voies ferrées sera construit à Kinshasa

Du point de vue technique, les études sont déjà en cours et pourront être finalisées d’ici à la fin de l'année. Ayant pour base un accord entre l’AFC et Trans connexion Congo, le projet innovateur vise à moderniser et étendre le réseau ferroviaire existant, améliorer la connectivité, réduire les émissions de gaz à effet de serre et diminuer les temps de transport.  

S’agissant de la mise en œuvre de la phase de développement initiale, l’AFC a déjà engagé trois millions de dollars. En sa qualité d’arrangeur principal mandaté, l’AFC joue un rôle crucial dans ce projet transformateur pour la ville de Kinshasa.

Quant à Alstom, partenaire industriel stratégique, il apportera son expertise en mobilité urbaine, d’autant plus que cette entreprise a déjà contribué à des projets en Afrique du Sud, au Sénégal et  en Côte d'Ivoire.

Dans sa première phase, le projet commencera par la rénovation d’un tronçon de 25 km reliant la gare centrale de Kinshasa à l’aéroport international de N’Djili.

Amadou Wadda de l’AFC et Erick Onepunga Yongo de MetroKin ont exprimé leur enthousiasme pour cette collaboration avec Alstom et le gouvernement congolais. Bernard Peille d’Alstom, quant à lui, a réaffirmé l’engagement de son entreprise à soutenir le développement d’un transport urbain de masse efficace pour Kinshasa.

Notons que la matérialisation de ce projet contribuera à coup sûr à résoudre le sempiternel problème des embouteillages qui rend infernal la circulation à Kinshasa, surtout à des heures de pointe. Les Kinois ne peuvent que saluer ce genre d’initiatives visant à contribuer à la modernisation de leur ville confrontée à plusieurs défis.