Port public de Brazzaville : l’opération de curage du quai se poursuit

Le type d’opération de curage des pieds de quai est souvent mené en période d’étiage pour déblayer du sable. Celui en cours au site portuaire est conduit par les équipes du Groupement d’intérêt économique et du service commun d'entretien des voies navigables (GIE-SCEVN) de la République du Congo et de la République centrafricaine, sur un financement de la Banque mondiale via le Projet régional d’amélioration des corridors de transport routier et fluvial en Afrique centrale (Pracac).  

L’intervention des équipes du GIE-SCEVN vise à pallier le phénomène d’ensablement des pieds de quai qui freine les chargements et déchargements des bateaux.  Dans un contexte de rareté des subventions publiques en faveur de l’opérateur GIE-SCEVN, le financement de la Banque mondiale vient à point nommé. « Le GIE-SCEVN a été identifié comme opérateur dans le cadre du Pracac, lequel projet comporte cinq composantes. Nous intervenons dans le volet fluvial, notamment au niveau du port de Brazzaville avec le curage des pieds de quai. Le curage va permettre aux unités fluviales et aux bateaux de pouvoir accoster en toute saison dans de bonnes conditions », a indiqué, le 9 avril, le coordonnateur du GIE-SCEVN, Alexis Dekoïsset.   

Outre le site portuaire de Brazzaville, le projet va s’étendre sur l’ensemble du réseau fluvial, du fleuve Congo à l’Oubangui. Le dragage va s’effectuer au site portuaire de Yoro, ainsi qu’aux quais de Mossaka, Impfondo, Liranga, Bétou, jusqu'à Bangui. Dans le cadre de la mise en œuvre du Pracac, il est également prévu le volet balisage sur le fleuve Congo, les rivières Oubangui et Sangha. « Cette opération de balisage se fait sur le fleuve Congo en partenariat avec la régie des voies fluviales de la République démocratique du Congo », a signifié Alexis Dekoïsset. Il a précisé que malgré ce financement, les propriétaires de marchandises vont toujours continuer à payer les redevances fluviales.