Nord-Kivu : une nouvelle taxe paralyse le trafic sur le lac Kivu

Une décision des autorités provinciales du Nord-Kivu soumet, depuis le 14 avril, les gros bateaux qui assurent le trafic lacustre entre Goma et Bukavu, au paiement de dix dollars américains par tonne de produits vivriers. La décision serait, selon radiookapi.net, à la base du blocage de plus de trois cents passagers qui n’ont pas pu se rendre dans le chef-lieu du Sud-Kivu.

Les armateurs, selon lesquels les passagers de leurs embarcations seraient toujours acquittés de cette taxe auprès des services de l’État dont la Direction générale des recettes du Nord-Kivu (DGRNK) pensent que les autorités provinciales veulent percevoir deux fois la même taxe. « Il y a des agents de la DGRNK qui viennent percevoir l’argent pour cette taxe. Maintenant, ils veulent que les armateurs la paient aussi. C’est une nouvelle taxe pour nous, puisqu’elle n’existe pas sur la nomenclature des taxes que les armateurs doivent payer », a noté le capitaine du bateau Emmanuel, Jean Bosco, cité par la radio onusienne.

Le ministre provincial de Transports et Communications, Guillaume Bulenda, a précisé à ce média que la mesure date du mois de janvier. À l’en croire, depuis cette date, l’autorité a mené une campagne de sensibilisation auprès des armateurs pour expliquer la mesure. « Ce sont les armateurs qui ont un contrat avec les commerçants. Il leur revient de percevoir cette taxe d’embarcation des marchandises au profit du Trésor public », a-t-il insisté.

Il est noté que la Fédération des entreprises du Congo (FEC) est irritée par cette situation, d’autant plus que depuis la prise de cette mesure, les bateaux en provenance de Goma ne savent pas acheminer les mille quatre cents tonnes de produits vivriers qu’ils embarquent chaque jour pour les consommateurs de Bukavu.

Le bureau de la FEC au Sud-Kivu dit ne pas comprendre les raisons qui poussent le gouverneur de cette province à imposer une taxe aux produits vivriers en circulation à l’intérieur d’un même pays. « Une telle mesure conviendrait pour les produits à l’importation », notent les responsables provinciaux de la FEC.