Corridor 13

En marge de la deuxième édition du sommet des trois bassins forestiers tropicaux de la planète- l’Amazonie, Congo, Bornéo Mékong-, un acte important a été posé en faveur du développement du Corridor 13 à travers la signature d’un accord de financement entre la Banque mondiale et la République du Congo.

D’un montant de 330 millions de dollars US, l’accord s’inscrit dans le cadre d’un projet qui prévoit d’aménager les transports routier et fluvial en Afrique centrale. Question de redynamiser les échanges sur le corridor reliant les villes de Brazzaville, au Congo, et N’Djamena, au Tchad, en passant par Bangui, en Centrafrique.

La construction et la réhabilitation des ports secondaires le long du fleuve Congo et de l’Oubangui, l’entretien des voies navigables, la sécurisation du trafic fluvial, la construction des infrastructures marchandes et le renforcement des capacités des acteurs font partie des objectifs du Fonds bleu pour le Bassin du Congo.

Le projet devrait, par le truchement du port autonome de Pointe-Noire, favoriser le désenclavement de la Centrafrique et du Tchad, pays dépourvus de façade maritime. Le Corridor 13 obéit au plan directeur consensuel des transports en Afrique centrale dont la mise en œuvre contribue à l’intégration sous-régionale.

Prions que le déblocage des financements de la Banque mondiale se fasse dans les meilleurs délais, que ce projet prenne corps et que les habitants des localités concernées tirent profit des dividendes économiques et commerciaux générés par le corridor. N’empêche à d’autres partenaires d’en faire autant.