Pont route-rail Brazzaville-Kinshasa : le concessionnaire sera désigné en septembre

L’état d’avancement du projet de construction de pont route-rail censé relier les deux capitales, Brazzaville et Kinshasa, a été discuté lors de la récente conférence des chefs d’État sur le développement des projets d’infrastructure en Afrique. À cette occasion, le ministre d’État, ministre de l’Aménagement du territoire et des Grands travaux, Jean-Jacques Bouya, a tenté de convaincre les partenaires évoquant « une avancée notable » au sujet de la désignation de la société concessionnaire.  

Les pays concernés se sont déjà concertés, d’après Jean-Jacques Bouya, concernant l’uniformisation de la mise en place de la concession et l’harmonisation du régime fiscal, douanier et financier. Un nouveau calendrier devrait normalement intervenir après le choix du concessionnaire, à travers l’appel d’offres d’ici au mois de juin et la sélection du partenaire en septembre prochain, avant l’ouverture des discussions et le closing financier autour du concessionnaire retenu. La pose de la première pierre marquant le démarrage des travaux pourrait être programmée au plus tard en novembre prochain.

« Nous avons eu l’honneur de représenter à cette réunion ( par visioconférence) le chef de l’État, Denis Sassou N’Guesso, pour porter le message de la République du Congo. Cette plateforme a des présidents désignés appelés sur un ensemble de projets au niveau continental. Le président Denis Sassou N’Guesso est le champion du projet pont-route-rail sur le fleuve Congo, avec l’extension du chemin de fer de Kinshasa vers Ilebo. Ce projet pont-route-rail s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre du corridor 13 de l’Union africaine », a indiqué Jean-Jacques Bouya.

Initiée depuis plusieurs décennies, l’érection du pont sur le fleuve Congo censé relier les deux capitales avance à pas de tortue. En décembre dernier, le chef d’Etat de la République démocratique du Congo, Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo, annonçait pourtant la pose de la première pierre en septembre de cette année. En réalité, les deux gouvernements peinent à mobiliser les investisseurs réticents sur l’impact économique de la réalisation d’un tel projet.