Transport aérien : le déficit en personnel pilote estimé à 558 000 à l’horizon 2025

Cette expertise s’appuie sur un fait, selon lequel, à l’échelle mondiale, les besoins du secteur du transport aérien au cours des vingt prochaines années seraient estimés à  cinq cent cinquante et huit mille pilotes de ligne supplémentaires et neuf cent mille nouveaux techniciens de maintenance. Et, durant cette période, les compagnies aériennes ajouteront plus de trente-huit mille avions à la flotte mondiale.

Cependant, dans les prévisions de Boeing par région, il est inscrit que la plus forte demande se situera en Asie-Pacifique qui présente un besoin d’environ deux cent vingt et six mille nouveaux pilotes et deux cent trente-huit mille techniciens. Concernant le continent européen, quatre-vingt et quinze mille pilotes et cent un mille techniciens supplémentaires sont nécessaires, tandis qu’en Amérique du nord, les transporteurs aériens devraient embaucher quatre-vingt et quinze mille  pilotes contre cent treize mille techniciens. Alors qu’en Afrique  le besoin en personnel pilote  est estimé à dix-huit mille et à vingt et deux mille pour les techniciens.

« Par ailleurs, environ quarante et sept mille nouveaux pilotes et autant de techniciens sont nécessaires en Amérique latine. Viennent ensuite, le Moyen-Orient avec une demande de soixante mille pilotes et soixante-six mille techniciens. Quant à la Russie et la communauté des États indépendants, elles présentent dix-sept mille pilotes contre  vingt-deux mille techniciens », souligne cette enquête.