Pointe-Noire : lancement des travaux des voiries urbaines

La présidente du Conseil départemental et municipal de Pointe-Noire, Evelyne Tchitchelle, a énuméré les artères concernées par ces travaux qui seront financés sur fonds propres de l’Etat congolais.

Il s’agit de l’avenue Denis-Sassou-NGuesso, du rond-point Kassaï, des pavés du quartier Mboukou avec un ouvrage aérien au croisement de l’avenue Jean-Félix-Tchicaya, arrondissement n°1 et 3, de la route nationale (RN) n°5 sur le tronçon allant de l’arrêt Manguier jusqu’au rond-point de Loango dans le 5e arrondissement, de l’avenue Bitelika-Ndombi, club Hippique jusqu’au croisement  de l’avenue Charles-de-Gaulle avec un pont au rond-point Davoum. Les travaux qui seront réalisés par la société BUTS concerneront aussi l’avenue Ma Loango, du Rond-point de la République jusqu’au croisement de la route nationale n°1, le quartier Mvon-Mvon dans les 2e et 4e arrondissements, ainsi que d'autres tronçons routiers.

Le ministre d’Etat, ministre de l’Aménagement du territoire, des Infrastructures et de l’Entretien routier, Jean-Jacques Bouya, a déclaré que l’année 2024 constitue un repère important dans la modernisation de la ville de Pointe-Noire. De nombreux projets d’urbanisation y sont prévus pour changer l’image de la capitale économique afin de lui permettre de rivaliser avec les autres villes côtières. 

« Je voudrais insister sur la RN4, l’ancienne RN5 pour dire que le développement de la zone économique spéciale de Pointe-Noire requiert au plus haut point la rénovation de cette voie sur son tronçon qui prend naissance à la station X-oïl de Songolo jusqu’à celle de‘‘Total de Lemba’’ sur une longueur de 10 km. Au regard du trafic, il est préconisé une route de deux voies sur 3,50m pour une chaussée de 15m dimensionnée pour supporter les charges lourdes et agressives», a-t-il  signifié.

S’adressant au président de la République, Jean-Jacques Bouya a rappelé que « la cérémonie de lancement des travaux de la RN4 nous donne l’opportunité de nous remémorer vos orientations sur la nécessité de matérialiser cette volonté par la création des villes nouvelles, vertes, intelligentes et résilientes, à quelques encablures des grandes villes existantes. La vitalité de ces villes ‘’villes smart cities’’ dépendra des infrastructures de transport qui devront fluidifier leurs liens avec la métropole. Pour le cas d’espèce, la RN4 sera un trait essentiel entre Pointe-Noire, la zone économique spéciale et la ville naissante de Loango pour la première étape ».

La seconde, quant à elle, a-t-il poursuivi, par une voie bitumée, partira de Loango pour relier la frontière avec le Gabon, traversant la réserve de Conkouati, boostant ainsi l’écotourisme, pilier n°4 du Plan national de développement 2022-2026.

Selon lui, l’Agence française de développement va financer le traitement des zones insalubres et à risque d’inondations, notamment les bassins de Tchikobo et de Losange, le drainage des eaux fluviales au centre-ville. « Tous ces projets seront menés dans un concept participatif, avec un renforcement de capacités, une haute intensité de main-d’œuvre, une cohésion d’expertises, comme il en a été le cas pour le projet de développement urbain et de restructuration des quartiers précaires », a dit Jean-Jacques Bouya.