Pont sur le Kouilou : la population s’inquiète de la dégradation de l’infrastructure

Sur le pont, les véhicules ne roulent plus que d’un côté au niveau des parties cassées où il devient difficile de circuler et faire des croisements. Il faut passer tour à tour pour éviter de se retrouver sur ces parties détériorées de la voie, qui prennent petit à petit la forme d’un caniveau, au risque de se retrouver coincé et provoquer des pannes dans les voitures. Pour les habitants du bas-Kouilou, le mieux serait que le problème soit vite résolu pour éviter le pire à la longue.

En effet, construit en 1983 et long de près d’1km, le pont sur le Kouilou est régulièrement sollicité par des véhicules de toutes catégories (y compris les camions de transport de bois et autres véhicules de poids lourd). La route nationale n°5 qui passe par ce pont est l’unique voie permettant d’accéder aux sous-préfectures de Madingo Kayes, Zambi et Kakamoueka. Ce pont, précisons-le, relie ces préfectures à Loango, chef lieu du département du Kouilou, et à Pointe-Noire.

Si rien n’est fait, les cassures qui ont commencé d’un côté vont se prolonger pour atteindre l’autre côté et rendre la voie impraticable. Ce qui enclaverait les trois sous-préfectures et rendrait les choses difficiles aux différentes sociétés qui y évoluent et à la  population qui ne pourra plus écouler ses produits ou aller de l’autre côté du pont.
Toutefois, d’après une source sûre ayant requis l’anonymat, une commission aurait été mise en place au niveau de la préfecture du Kouilou pour regarder la question. Des travaux, a-t-on appris, seront lancés d’ici peu pour résoudre le problème et mettre les usagers de la nationale 5 à l’abri des dangers que peuvent engendrer les cassures sur le pont. A suivre.