Parution : « Organisation du trafic maritime en Afrique » de Richard Ballet

Selon Richard Ballet, son ouvrage permet aux lecteurs d’avoir une meilleure idée sur le Conseil congolais des chargeurs notamment sur l’usage par cette structure d’un document, Bordereau électronique de suivi de la cargaison, lequel document constitue aussi  selon lui  une base de travail des services des douanes congolaises.

Répondant à la presse sur l’intérêt de cet ouvrage, l’auteur a indiqué que, c’est à travers  les écrits contenus dans l’ouvrage que  divers lecteurs du monde en général et du Congo en particulier pourront apercevoir plusieurs avancées significatives effectuées ces dernières années par les autorités congolaises dans le domaine d’import et d’export, à travers quelques structures comme le   CCC, les services de douane et le Guichet unique des opérations transfrontalières.

« La République du Congo, comme certains pays côtiers africains, a réussi à s’imposer sur l’échiquier international du commerce à travers le BESC. Il s’inscrit dans la technologie de communication permettant la modernisation et la rupture avec la tradition fondée sur l’autorisation de chargement, délivrée, à l’époque, par la direction générale de la marine marchande. Ce document d’importation réduit le Congo à un pays importateur de produits manufacturés. Le dispositif BESC apparait comme un moyen de résistance à l’hégémonie des puissances maritimes européennes. Il permet au Congo et à l’Afrique de réduire leur influence sur le commerce extérieur à travers le contrôle de leurs activités », écrit l’auteur au verso de l’ouvrage.

À la page 23 par exemple, l’ouvrage présente le transport maritime comme un des six modes de transport à savoir aérien, terrestre, ferroviaire, fluvial et la poste, et paraît vital pour le commerce international. Et se caractérise selon Legrand et Martini par les différents types de navires notamment, porte-conteneurs, navires rouliers, polyvalents ou spécifiés. Ainsi le navire utilise le conteneur pour éviter les ruptures de charges (gain de temps et de sécurité). Le transport maritime détient le monopole des échanges massifs, notamment le transport des produits pétroliers sans oublier les bois, les produits manufacturés et des denrées alimentaires.

Cadre en ressources humaines au Conseil congolais des chargeurs, Richard Ballet est diplômé d’études approfondies(DEA) en littératures et civilisations africaines à l’université Marien- Ngouabi (Brazzaville), titulaire d’un bachelor planificateur des prestations logistiques internationales à l’Ecole de management de Normandie, au Havre(France), et d’un master en gestion des ressources humaines-sociologie au Conservatoire national des arts et métiers(Cnam) à Paris.