Transport aérien : l’aéroport d’Ollombo intègre les activités aéronautiques communautaires

Après avoir entendu le rapport du directeur général de l’Asecna, le comité des ministres a félicité le Congo pour la mise aux normes OACI (Organisation de l’aviation civile internationale) de l’aérodrome d’Ollombo ainsi que pour la mise à disposition de la communauté d’un nouveau bloc technique et d’une centrale électrique sur l’aéroport Maya-Maya de Brazzaville. « Le comité des ministres décide d’inscrire l’aérodrome d’Ollombo à l’annexe 3 à la convention de l’Asecna fixant la liste des aérodromes mentionnés à l’article 2 de ladite convention, à compter du 1^er janvier 2014 », peut-on lire dans le communiqué final.

Il a, par ailleurs, demandé à la direction générale de l’Asecna de réaliser une étude relative à l’impact financier à moyen terme sur le budget de l’agence, de l’intégration des nouveaux aérodromes aux activités communautaires ainsi que des aérodromes qui ont déjà été intégrés depuis trois ans, et de lui rendre compte lors de sa prochaine session, prévue en juillet  2014, à Niamey au Niger.

Concernant les redevances aéronautiques, le comité a décidé du maintien au titre du budget 2014 des taux actuels liés aux activités communautaires appliqués par l’Asecna. S’agissant de l’adhésion des États à la Convention relative à l’Asecna signée le 28 avril 2010, le comité, ayant noté l’intérêt manifesté par plusieurs pays pour adhérer à cette organisation, a donné un accord de principe pour examiner au cas par cas la situation des États concernés sur la base d’une étude approfondie. Les ministres ont, par ailleurs, demandé que soit vérifiée, au préalable, une mise aux normes OACI des installations des États concernés ainsi que les effectifs qualifiés requis, en particulier des contrôleurs.

Au cours de ces assises, le président sortant de cette instance, le ministre d’État, ministre des Transports et des télécommunications de la Guinée-Bissau, Orlando Mendes Viegas, a passé le témoin à Gaoussou Touré, ministre des Transports de la Côte d’Ivoire, élu pour un mandat d’un an.

À l’ouverture des travaux, le Premier ministre de Côte d’Ivoire, Daniel Kablan Duncan, déclarait : « Il y a plus de 50 ans, les pionniers de l’aviation civile en France et en Afrique ont donc su anticiper cette évolution en créant l’Asecna, à laquelle nombre de pays ont confié la gestion de leurs espaces aériens. Plus d’un demi-siècle après, nous devons reconnaître que l’Asecna, qui regroupe aujourd’hui 17 pays africains membres, a rempli sa mission au-delà de nos espérances. »

Il avait également mis en exergue les défis qui attendent l’Asecna au cours des prochaines années. Le premier est lié à la sûreté. En effet, a-t-il souligné, le continent africain est progressivement devenu le lieu de prédilection de groupes terroristes de toutes natures qui sèment la mort et la désolation depuis la Corne de l’Afrique jusqu’au désert d’Afrique du Nord, en passant par le Sahel. Selon lui, ces groupes constituent de véritables menaces pour l’aviation civile sur le continent. Quant au second défi, il est lié à l’évolution technologique et à la volonté des États de s’équiper en réceptifs aéroportuaires performants.

Soulignons que la délégation congolaise à cette rencontre était conduite par le ministre d’État, ministre des Transports, de l’aviation civile et la marine marchande, Rodolphe Adada.